ローカルレースとは？

もっとも一般的なカートレースは、サーキットごとに開催されるもの。サーキットごとにレギュレーション（規則）が定められ、シリーズ戦もひとつのサーキットで実施される。
このようなレースを一般的に「ローカルレース」と呼ぶ。
ローカルレースにはドライバーのレベル等に応じて、さまざまな「クラス」が設けられている。このクラスは、基本的に全国共通の設定になっており、“どのエンジンを搭載して、どのタイヤを装着するか”で決まる。

エンジン銘柄ごとのクラスによるレースでは、ローカルレースの枠を超えた大会も行なわれている。
全国各地のローカルレースの参加者たちがひとつのサーキットに集まって開催される“全国大会”がそれだ。
全国大会は、そのクラスで日本一のドライバーを決める大会であると同時に、同じクラスのレースを戦う各地のドライバーたちが友好を深めあう場としての意味も持っている。全国大会の元祖といえるのが、1977年に始まった「TOYOTA/YAMAHA SLカートミーティング全国大会」。SLレースの参加者たちの全国大会だ。
それに匹敵する人気を誇るのが、ロータックス125MAXエンジンのレースの全国大会である「ロータックスMAXフェスティバル」。また、イアメ・パリラX30エンジンのレースでも、「X30マスターズカップ」と銘打った全国大会が行なわれている。ローカルレースや全国大会は、さらに世界へとつながっていく。
ロータックス125MAXエンジンとイアメ・パリラX30エンジンのレースでは「世界チャンピオン大会」が開催されており、ロータックスMAXフェスティバルとX30マスターズカップが、その日本代表選手を決める予選大会を兼ねている。
ボルテックスRokエンジンを使用する「Rokカップ」にも世界チャンピオン大会があり、ここにも日本から代表ドライバーが招待されている。